第1015章 难道是泄密了-《重生之大梦七年》


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    不过,大家对此都表示理解和支持,这才是真心想赔的做法呢。

    一时间,网上热评不断,好评如潮。当然了,有些是自发的,有些是郭天德同志刻意引导的。

    这一波热潮还没过去,10点钟,另一篇文风犀利帖子又出来了,帖子是匿名的。唐米亚在最后时刻说服了穆东,进攻依然进攻,在暗处的效果更好。。

    这篇名为《三问连城大桥垮塌事故》的文章,毫不留情的提出了三个问题。

    第一,连城方面通告说正在清理现场,为什么没有邀请货车车主参加?事故现场虽然引发了火情,但是依然还存有大量货物,尤其是还有某快递公司的一些快递,这里面很可能包含了重要的文件、票据和贵重物品,请问连城方面打算怎么处理?怎么在监督下公平公正的处理?

    第二,连城方面凭什么说这是交通事故而不是桥梁垮塌事故?请问是这四辆车撞烂了大桥吗?明明是桥梁垮塌殃及了货车,才造成了三死五伤的人间惨剧;

    第三,通报强调了只是匝道引桥出了事故,请问主桥安全吗?

    文章最后说道:出事的桥梁,是去年刚刚竣工交付使用的重点工程,出现这样的问题令人深思,而连城方面的通报模糊其词,轻描淡写,实在让人寒心。

    根据资料,这个引桥是按照城一A级标准设计的,车辆荷载为70吨,也就是说,这个桥面上停满了大货车,每辆大货车的载重都是70吨,这座桥还必须屹立不倒,才算达到标准,否则就是设计和施工存在严重问题。

    还有资料显示,2009年在浙省和2011年在津城市都发生过类似引桥垮塌事故,两次都有所谓的专家出来表明是超载问题。甚至还说什么大货车集中处于同一跨度内引发事故。好了,以后大货车司机开车遇到桥梁的时候,是不是要和前车拉开几十上百米的距离?我的天,你还不能停车,万一后面有货车跟上来,同样是个大麻烦。

    现在我们等着看,连城方面的专家会拿出什么结论,是拾人牙慧?还是自主创新?

    让我们猜一猜,他们或许会说,查阅了多少多少资料,然后证明车辆的改装和超载;或许会刻意减少桥梁的车辆荷载吨位;或许会故意混淆荷载吨位和车辆总重量的关系而忽略货车是多轴的;又或者把锅甩给交警部门,嫌他们治理超载不力。

    恩,专家们,想点新招数吧,这些招数破绽太大了,别让广大群众为你们的智商捉急。

    ……

    帖子在网上肆意的传播,这事穆东下了死命令,唐米亚和郭天德花了大价钱,力争形成燎原之势。哪怕帖子很快就被封了,也一定要传到某些专家的耳朵里去。这不,连手机媒体都用上了,微信朋友圈里,这个帖子扩撒的非常快。

    穆东的目的基本达到了,连城市某个会议室里,一帮人傻了眼。

    这是怎么回事?为什么我们想到的几个主要的理由都在帖子中被列举出来了?好不容易筛选出来的说辞,难道就用不上了吗?

    路全被堵死了啊!

    不对不对,难道是泄密了?


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